La nueva Mitsubishi L200 se presenta con un diseño robusto y agresivo. Su parrila central cromada se presenta en dos líneas que enmarcan las ópticas LED y luego se extienden de manera pronunciada hacia la parte trasera del vehículo. Su estética agresiva y personalidad de todoterreno impactan a primera vista. La L200 está diseñada para recorrer, atravesar, trepar y superar los terrenos más difíciles. En sus versiones diesel 4x4 MT y AT agrega espejos plegables eléctricamente con luz de giro, faros delanteros con iluminación LED, faros antiniebla traseros y estribos laterales.
Diseño
Interior
La nueva L200 ofrece lo último en confort y equipamiento interior con más espacio, una conducción suave, silenciosa y acabados de primera calidad, incluyendo gran cantidad de detalles de excelente calidad.
Todas sus versiones equipan con aire acondicionado, alza cristales eléctricos, computadora de abordo y radio AM/FM/CD/USB.
En sus versiones diesel 4x4 MT y AT agrega pantalla táctil con cámara de retroceso, volante multifunción en cuero con controles de audio al volante, control de crucero y Bluetooth, tapizado en cuero, climatizador bi-zona con salida de aire en plazas traseras, butaca de conductor regulable eléctricamente.
Interior de alta calidad y con amplio espacio.
Sus versiones full están equipadas con asientos tapizados en cuero, central multimedia, climatizador automático con salida de aire en plazas traseras.
Interior
En cuanto a seguridad la nueva L200, presenta en todas sus versiones, doble airbag, frenos ABS + EBD, sistema de asistencia de frenado, anclajes ISOFIX e inmovilizador. Su versión diesel 4x4 AT equipa con 7 airbags y agrega Control Activo de Estabilidad y Tracción, Control de Tracción Off Road, Paddle Shift, Sistema de Asistencia para arranque en Pendiente, Sistema de Control en Descenso y Control de Balanceo de Trailer.
Seguridad
Se comercializa en 4 versiones con diferentes motorizaciones, tracciones y transmisiones. Ofrece un motor 2.4L naftero de 130 HP y uno 2.4L diesel Turbo Intercooler con inyección directa. Su versión naftera presenta tracción 4x4 y trasmisión manual, mientras que las versiones gasoleras presentan opciones 4x2 y 4x4 con trasmisión manual y el tope de gama 4x4 con transmisión automática.
La nueva L200, en su versión tope de gama, se vale de un sistema llamado Super Select 4WD-II. Está dotada de una rueda selectora que al usarla permite alternar el modo de tracción. Se podrá alternar entre 4×2 (2H) y 4×4 (4H) sobre la marcha a una velocidad de hasta 100 km/h. Cuando las condiciones se vuelvan más severas se ofrece la opción de bloquear el diferencial central mediante la selección de 4HLc para terrenos abruptos o la selección de 4LLc para terrenos inclinados, barro y nieve.
